智能电动的方向变革。
据不完全统计，自成立以来，FF已累计投入资金超过20亿美元。此次借壳上市，能否重燃贾跃亭的“造车梦”？
在盘和林看来，实际上FF的问题，不是说上市就可以解决，“而是如今FF有没有车辆量产，能不能在业务上实现可持续发展。FF与PSAC合并的上市方式，也侧面说明，当前通过正规的上市途径，FF很难实现上市融资。”
据FF宣布，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，为首款旗舰产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
此前，FF就宣布FF 91计划在合并完成后约12个月内交付。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。这样看来，FF能否如约实现目标，还需要时间检验。(中新经纬APP)
