宝马集团于3月13日公布了2019财年的业绩，全年成功实现既定目标。其中，在历史上最强的产品攻势的推动下，宝马集团在大型豪华车领域的市场份额不断增加。宝马集团的年销量首次超过253万辆，年总收入首次超过1000亿欧元。
宝马集团董事长拉链
在极具挑战性的2019年，我们的盈利能力将在每个季度逐步提高，这证实了我们产品战略的正确性和公司战略的有效性宝马集团Zippo董事长表示:“我们坚信公司的创新能力，坚定地投资于此，并引领变革。当所有的变化都在地平线上时，我们提前计划。现在我们将全速前进，现在正是时候。”
2019年宝马核心业务逆势增长，盈利能力稳步提升
2019整体市场环境面临严峻挑战。与2018年相比，除了前期用于未来旅行的额外研发支出外，电动汽车比例的增加也相应增加了制造成本。与此同时，汇率变动、原材料价格上涨以及针对欧盟反垄断诉讼的14亿欧元拨备也给利润带来了负面影响和下行压力。
宝马集团总部
尽管汽车市场整体低迷，宝马集团的核心业务仍逆潮流而动。本集团的盈利能力在上一季度稳步提升，显示出较强的抗风险能力。
宝马集团在2019年创造了新记录，交付了2538367辆汽车，增长了2.2%。其中，中国的交付量首次超过72万辆。
集团总收入首次超过1000亿欧元，达到1042.1亿欧元，增长7.6%。自2016年以来，在“新第一战略”的指导下，宝马集团积极分销高端汽车市场的高端细分市场，共推出8款新的大型豪华车产品。2019年，这些产品销量的逐步增加将显著提升集团的总收入。
受第一季度14亿欧元的欧盟反垄断诉讼津贴和研发初期的高额支出影响，集团2019年的税前利息收入为74.11亿欧元。汇率和原材料价格的变化也对此产生了不利影响。年税前利润为71.18亿欧元，税前利润率为6.8%，净利润为50.22亿欧元。
彼得博士，宝马集团主管财务的董事
根据2019年财务结果，宝马集团董事会和监事会将在2020年5月14日的年度股东大会上提议股东支付每股普通股2.5欧元和每股优先股2.52欧元。奖金总额约为16.5亿欧元，占净利润的32.8%。宝马集团负责企业融资的董事彼得博士表示:“赢得投资者的信任一直是我们的首要任务。我们希望他们能像员工一样，让公司取得成功。”
宝马集团正在采用更快的数字化流程和更精简的架构，缩短新车型的研发周期，并定期评估和简化车型系列，以支持更多电动汽车的推出。此外，宝马集团加强了内部协同作用，并在间接采购和材料及生产成本方面不断提高效率。
彼得博士说:“在未来技术上的持续支出，如电子旅行，需要财政支持。因此，我们将继续关注经营业绩和效率，通过优化核心业务，全面提升财务实力和经营业绩，继续推进可持续的未来旅游战略。”
汽车业务稳步攀升，大型豪华车策略显现成效
2019年度汽车业务收入攀升至916.82亿欧元，同比增长6.8%。受第一季度拨备款项和前期高额研发费用的影响，利息和税前收益为44.99亿欧元。息税前利润率为4.9%。除去上述规定，税前利润率可达6.4%。税前利润为44.67亿欧元。尽管资本支出增加，净利润下降，但汽车业务贡献了25.67亿欧元的自由现金流。
宝马大型豪华车阵列
宝马品牌汽车2019年向全球客户交付了2，185，793辆汽车，同比增长3.3%。宝马8系等新车型的推出导致了
摩托车业务全年销量稳步增长
宝马摩托车将在2019年如期实现稳定增长，向客户交付175，162辆摩托车和大踏板摩托车，同比增长5.8%。摩托车业务收入增至23.68亿欧元，同比增长9%。息税前收益增加到1.94亿欧元，增长10.9%。息税前利润率为8.2%，与去年持平，在8%至10%的目标范围内。税前利润为1.87亿欧元，比2018年增长10.7%。
金融服务业务保持稳健增长
2019，宝马集团的金融服务业务继续表现良好。过去一年，与零售客户签订了2003782份新合同，实现了5%的增长。零售客户融资租赁合同数量达到5973682份，同比增长4.7%。营业收入总计295.98亿欧元，增长6.8%。税前利润达到22.72亿欧元，同比增长6%。
中国市场年销量突破72万辆
2019，宝马集团在中国市场销售了724733辆宝马和迷你车，同比增长14%，在中国顶级汽车制造商中排名第一。一年来，公司的“2 4”中国战略呈现出全新的格局:华晨宝马沈阳生产基地正在进行全面的技术升级和扩建，并应用5G技术建成了全球第一个汽车生产基地；光束自动项目成功启动并取得进展。“新四个现代化”领域取得扎实进展，特别是在自动驾驶、电动旅游和互联网服务等创新领域。2020年，宝马将进一步扩大在中国的投资，“在中国，为了中国，为了世界”，强化品牌和产品实力，继续在数字客户体验和新能源汽车领域努力。
