腾讯科技新闻据国外媒体报道，根据挪威交通局的数据，今年2月，美国汽车制造商特斯拉在挪威仅注册了83辆新车，与去年同期的1016辆相比，下降了91.8%。在荷兰，特斯拉的新车注册量骤降68%，至155辆。
这是特斯拉仅有的四个公布季度收入的市场中的两个。这个结果显然是一个不祥的征兆。今年前两个月，特斯拉在挪威和荷兰的新车注册量分别下降了77%和42%。这与一年前的情况形成鲜明对比。2019年初，Model 3的销售才刚刚开始，要到2019年晚些时候才会加速。
在过去的五年里，挪威一直引领着西欧的电动汽车市场。去年，挪威市场开始出现饱和迹象。在荷兰，减税政策将于2019年底到期。类似的问题也导致去年美国Model 3的收入下降，引发了人们对特斯拉已经达到需求上限的担忧。
2019年，特斯拉在荷兰和挪威的收入分别增长了65%和48%，帮助抵消了特斯拉迄今最大的美国市场15%的下滑。随着旨在促进电动汽车销售的具有里程碑意义的气候相关刺激计划的宣布，德国将在2020年成为一个值得关注的关键市场。该国现在有望超过挪威，成为该地区电动汽车市场的领导者。
上周股价暴跌后，摩根士丹利的一名分析师警告投资者不要购买特斯拉的股票。他预计第一季度特斯拉将面临挑战，部分原因是一些欧洲市场的需求变得疲软。
上周暴跌26%后，该股周一上涨11%。自去年底以来，随着马斯克加快了Y型车的生产进度，这款跨境SUV的库存一直在飙升。马斯克相信，这款跨界SUV将成为该公司新的畅销车型。
但是，仍在等待交付的Y型车预计不会在今年前几个月对交付量做出重大贡献。特斯拉首席财务官扎克里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在1月份表示，由于季节性因素，第一季度的销售可能会放缓。(腾讯科技版主/音乐)
