记者统计，8月顺丰、圆通、申通，韵四快递公司单票收入显示，顺丰最高，达到21.65元; 圆通最低，仅2.72元。 顺丰单机票收入同比下降7.32%，而圆通单机票收入同比下降16.93%。另外，安徽4票务收入3.20元，增长102.53%; 申单票收入为2.76元，同比下降13.48%。
安徽6说，从过去的几年来看，快递公司对快递价格的调整对消费方面影响不大。各个网点的价格可能会上涨，但是大多数网点会保持原始价格甚至更低的价格。快递公司需要稳定市场，因此将成本压力转移到消费者方面并不容易。
根据国家邮政局的数据，中国的快递业务总量从1980年代的153万增长到2018年的507亿，年均增长率为41.5%。预计今年的快递业务总量将超过600亿。
安徽《建投研究报告》显示，从“三通一通”数量看，快递行业的集中度不断提高，“三通一通”的单率增长率高于行业增长率。经过近十年的快速发展，快递业已经走过了网点数，人员数等“人海战术”时期，进入了战斗技术，精细管理的新时代。谁可以形成“低成本，扩大市场份额，进一步按规模降低成本”的良性循环，谁可以继续扩大。
快递价格上涨对快递公司有何影响? 中国物流学会特约研究员杨达卿表示，如果快递企业集体涨价，可能会让通达系快递企业面临风险。“通达系快递企业不同于顺丰(以商务件为主)，更多的是消费电商件。”杨达卿指出，消费群体基本是价格敏感型群体，而通达系的服务支撑体系仍存在短板。赵小敏则认为，目前通达系其余梯队能否跟上涨价潮还存在很大变数，预计近期可能出现结果。
