除了美团的摩拜自行车之外，以前的滴滴的小型蓝色自行车和绿色橙色自行车，哈啰出行旗下的哈啰单车也都有不同程度的提价政策。
共享自行车变得越来越昂贵，这是许多消费者的感受。 1.5元的起价意味着比普通巴士贵。实际上，不仅共享自行车，共享汽车和共享充电宝共同提高了价格。
对于共享经济的集体价格上涨，一些消费者表示不满意，并认为这是“割韭菜”，但也有人表示理解。
“价格上涨不一定是一件坏事。合理的价格上涨可以使公司运营得更好。如果他们能够提供更好的服务，我愿意为更好的旅行体验付出代价。”面对价格上涨，张皓持感到乐观。
李俊慧认为，为了使提价合理，这些平台会减少补贴或小幅提价，这对于弥补先前的损失至关重要。但这并不意味着其涨价没有上限。价格最终取决于市场供求关系。如果供应超过需求，价格将降低。如果供应超过需求，价格将上涨。供需之间的平衡将相对稳定。 “如果价格上涨太快，但不能提供更好的服务和更独特的体验，那么价格上涨就是“挖墓”的做法。
中国中国人民大学经济学院教授程华认为，供求关系从根本上决定了价格波动，任何一方的需求或供给变化都将打破原来的平衡。
程华认为，提价是共享产品的一种经营手段。企业希望增加共享产品的利润，例如共享自行车，共享充电宝以及具有稀缺产品和消费者习惯性消费的联网车辆。 “但是，更重要的是，如何提供优质的服务。保留用户是所有业务实践的根本考虑。”
