货车办ETC后临时需根据人工车道刷卡消费
现场记者综艺节目直播获知，历经有关现行政策融洽，11月15日起，货车和皮卡车ETC可刚开始申请办理。但现阶段申请办理后，仍需根据人工车道刷卡消费，2020年起，可根据货车ETC专用型安全通道不泊车交费。
申请办理方法上，货车与小客车存有一定差别，现阶段可根据工行、建行、中行、光大银行及其手机微信微众银行方式申请办理。现阶段，工行、建行只朝向京籍车客户，本人和企业都可以申请办理;中行、光大银行不分车牌号所在地，但仅对于企业客户申请办理;手机微信方式不分车牌号和本人企业。实际的申请办理方式请客户资询各银行柜面或随时随地关心速通卡微信公众号。
现阶段，货车ETCrfid标签应用上，仍需在卡拔下，刷卡消费行驶，享有95折特惠，不泊车行驶必须到2020年1月1日系统软件进行转换后。
不刷卡消费行驶后，税票如何拿?相关负责人表达，客户可根据票根网服务平台申请注册，应用ETC账户登录领取就能。
据了解，2020年起，在安裝有ETC车道称重设备的收费站，申请办理过货车ETC的车子将实行不泊车秤重。全国性全部高速路将撤销货车计重收费，改成按车系收费，同歩实行入口超限超载。北京也将保持称重设备遮盖全部入口城市广场，到时候，超重货车将被劝返，没法驶进高速路。
现阶段现有435万台京籍车子安裝ETC
相关负责人详细介绍，截止10月31日，北京市撤销省界收费站所涉及到341套ETC龙门架系统软件基本建设、1076条ETC/MTC车道更新改造早已所有进行。车道更新改造进行后，北京市将有ETC车道1239条，人工和ETC方式变换车道361条，混和车道596条，全省有入口超限超载的车道264条。
依照国家交通部统一布署，2020年1月1日系统软件转换后，收费方法会由现行标准的高速路进、出口处持续里程数收费改成按段收费、额度总计的收费方法，确保公路网总体收费水准不提升。
货车ETC客户将可在ETC货车专用型车道行驶，享有许多于5%的通行费政策优惠;未安裝ETC车截设备的货车(包含ETC单卡客户)，已不享有通行费免减等政策优惠。
现阶段现有435万台京籍车子开展了ETC安裝，安裝率75%，每日任务进展进行达95%。收费系统软件基本建设与更新改造正在逐步实行，经北京及全国性联调测试运行优良后，将于年末宣布转换运作。到时候会提早开展有关信息提示。
除此之外，相关负责人表露，现阶段已经与交警队商议，根据“ETC龙门架”开展限速等交通违法个人行为的检测。
■ 追访
新更新改造ETC车道
保存混和车道适配人工交费
年末以前，除开省界收费站即将撤销，遍布在高速路沿途的每个出入口也即将迎来一次大升級。
首发集团高速路经营发展部相关负责人详细介绍，现阶段高速路出入口收费车道关键涉及到两大块內容：一个是ETC车道更新改造，包含把目前的人工车道改为ETC车道和混和车道，及其目前ETC车道关键机器设备升级升級;另一个是入口超限超载车道更新改造，就是说在入口城市广场选择适合的车道改装称重设备，对货运物流车子开展秤重。
北京新更新改造的ETC车道依然保存人工收费机器设备，具有模式切换作用，能够依据交通流量状况随时随地开展方式变换。
除此之外，从明年起，ETC单卡客户(未安裝车截设备的ETC客户)将已不享有通行费政策优惠。买车人需要入口收费站领到CPC卡，并入录车辆信息查询，保持按段收费，出口处交费。从总体上，在历经龙门架时，CPC卡将跟门墙上的机电工程系统软件通讯，测算费额并刻录CPC卡里，产生CPC卡行驶纪录，刷卡的买车人在出口处收费站混和车道人工交费。
