尽管戴姆勒集团的财务指标目前正在稳步增长，但由于碳排放合规成本和市场阻力，该公司似乎对其2020年利润目标缺乏信心。此前，行业金融分析师预测戴姆勒集团到2020年将实现100亿欧元(约合人民币771.77亿元)的营业利润，但戴姆勒集团认为上述预期有点过高。
据美国汽车新闻报道，四家证券公司匿名透露，戴姆勒集团最近与其讨论了其2020年利润预期。本集团认为，由于在电力领域的大量投资和商用车业务的下滑，前任分析师的2020年利润预期有些难以达到，应下调20%。戴姆勒投资者关系代表此前表示，梅赛德斯-奔驰预计将面临12亿欧元至15亿欧元(92.61亿元至108.05亿元)的新阻力，而周期性经济低迷将使戴姆勒卡车性能下降7亿欧元至8亿欧元(54.02亿元至61.74亿元)。
据了解，戴姆勒集团与分析师沟通的方式是出于对分析师的礼貌，以防止分析师做出容易被“扇耳光”的高估。据戴姆勒集团此前发布的财务报告显示，戴姆勒集团2019年第三季度税前利润(EBIT)达到26.9亿欧元(207.58亿元人民币)，同比增长8%，但其核心品牌梅赛德斯-奔驰品牌利润率从2018年同期的6.3%降至6%。根据戴姆勒集团的预测，梅赛德斯-奔驰2019年全年的利润率可能降至3%。
目前，戴姆勒集团尚未宣布其2020年利润目标，但该集团已明确表示将采取一系列成本削减计划，以确保梅赛德斯-奔驰品牌在2021年底实现8%-10%的利润率。
