12月1日，京港高速列车郑州至阜阳段、商丘至合肥段和郑宇高速列车郑州至襄阳段三列高速列车在中国中部开通。阜阳和亳州市已经进入高铁时代，标志着安徽省辖下的16个城市都实现了高铁接入。
三号线均具备350公里/小时的运营条件
据悉，三条铁路均具备最高时速350公里的安全运营条件，将形成长江三角洲城市群、中原城市群和淮海经济区之间便捷高效的客运通道。
付正高铁全长276公里，从郑州南站出发，经过郑州、开封、许昌、周口等河南省城市，最终到达安徽省阜阳市。郑州南部和阜阳西部有11个站点。
京港高铁商务段北起河南省商丘市，南至安徽省亳州市、阜阳市和淮南市，最后到达合肥市。这条线的总长度是378公里。
郑玉高速铁路途经河南、湖北和重庆，其中重庆至万州段自2016年11月开始运营。全长389公里的路线从郑州东站经许昌、平顶山、南阳向西南方向延伸，经邓州进入湖北省，最后到达襄阳。共有11个车站，包括郑州东站和长葛北站。
协助沿线地区准确扶贫
京港高速铁路商业段穿越贫困人口分布广泛的毗邻贫困地区。沿线城镇人口密集，人口众多。除了少数几个城市外，目前大多数市县城市化率低，交通限制是主要原因之一。这条线对推进区域城市化进程、实施中部崛起战略、推进中原经济区规划实施起到了积极作用。
付正高速铁路是国家十三五铁路网建设的重要项目。路线途经淮阳、沈丘、临泉等国家级贫困县，以及福沟、西华、界首等省级重点扶贫开发县。付正高铁项目设计总工程师姚张钧表示，该线路的开通结束了沿线高铁不通的历史。
缓解现有铁路交通紧张
付正高速铁路，作为河南省“米”形铁路网的“一键式”，是中西部地区与东部地区之间的快速客运通道。商丘至合肥的京港高速铁路和郑玉高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。北段计划将京雄高速铁路直接连接至雄安新区和郑徐高速铁路，这不仅释放了现有线路的货运能力，也大大缓解了京沪高速铁路徐州至蚌埠段的通行能力紧张。
郑州至阜阳高速铁路和商丘至合肥京港高速铁路的建设将大大缩短郑州、合肥、杭州等城市之间的距离。项目开通后，郑州至合肥的距离将比现有线路缩短170多公里，出行时间将缩短约2小时，出行时间将缩短近5小时。商丘至合肥将比以前的徐州高铁绕行线缩短约100公里，行车时间将比现有线路缩短约1小时，行车时间将比现有线路缩短近3.5小时。
