在2020年的春节，新的冠状肺炎疫情突然出现，让人措手不及。面对疫情，长江三角洲铁路各级党组织和广大党员干部不畏艰险，与人民群众并肩作战，实现了运输生产和防疫控制“两手抓”，充分保障了铁路大动脉的安全畅通，保障了医务人员和防疫物资的运输，为防疫控制和恢复工作生产提供了运输能力保障。
1月10日至2月18日，在为期40天的春节期间，中铁上海局集团有限公司有效地阻止了疫情通过铁路的传播。交通安全稳定，旅客3973.6万人次，日均99.3万人次，占铁路旅客总数的19.4%。其中，节前送出3341万人次，日均222.7万人次；节后送出632.6万人次，日均25.3万人次。
联防联控，负责守护大地，建设一条坚固的铁路线
丁··…·1月30日11时20分，九江至杭州东G1452的指挥·王正在工作，手机响得很快。“三名乘客体温异常。他们刚在建德站上车。请协助调查。”列车员接到列车警察的电话后，立即向集团公司防疫办公室报告，并迅速采取行动隔离空车厢中的三名乘客，并于当天12: 10在杭州东站成功地将他们移交并隔离。
疫情是命令，预防和控制是责任。上海和南京的铁路卫生监督和疾病预防控制机构的成员不顾艰难险阻，主动呼吁战斗。他们成立了突击队，奔赴抗击疾病的前线。他们始终坚守在车站、旅游公寓、餐饮商店等重点场所，全方位指导卫生防疫工作。总的来说，干部职工齐心协力，日夜奋战，严格执行铁路防治措施，保卫大动脉的“生命线”。
2月19日，上海南站的疫情防控工作没有松懈。温度测量服务站的工作人员对返回上海的乘客进行了温度测量。
面对疫情灾难，各地宣传干部主动加强与防疫部门及其他部门的联系，不断及时发布防疫信息和知识，为旅客服务，稳定人心。聚焦战争“疫”现场，记录瞬间感动，讴歌世界大爱，激发能量，振奋精神.为共同赢得防疫和控制战争增添动力！
"长江三角洲地区靠近武汉，人口密集，春运客流众多。不言而喻，阻止这种流行病是困难的。”上海局集团有限公司劳动卫生处处长魏春涛说，防疫和控制没有地域界限，这是一场集团战争，也是一场立体主义战争。
疫情爆发后，长江三角洲铁路部门落实当地政府的疫情防控要求，实施24小时防疫值班，与当地政府卫生保健委员会等部门建立正常联系机制，及时掌握疫情情况，根据疫情发展与各级地方政府合作，开展联合防控，调查确诊患者和船上密切接触者信息，严格控制出入境口岸，在万里铁路上修建了“钢铁防线”。
"根据中国铁路总公司的统一部署，我们实施了防疫和控制要求，取消了非座位票的交付，实施了离散的票收集策略，严格控制旅客列车的载客量比率，在列车上为热旅客设置隔离座位，严格执行了提供非座位票的制度
火车站里有许多长队。列车员没有“固定的地方”可以停留。人们跟着火车，他们的工作流动性很大。铁道部全面加强了对一线运输人员的疫情防控和健康管理，开展了广泛的健康宣传，及时向重点岗位人员发放口罩等必要的防护用品，指导工作人员做好防护工作，确保健康，对空乘人员进行出入境体温测量，对有发热、咳嗽等症状的人员暂停旅行，并建议其就医。要建立一个横向到边、纵向到铁路内外的防治网。
从1月24日到2月23日，长江三角洲的铁路当局共接载了2862100名乘客。
互相警惕，科学组织，引发春季运输战的“流行病”。
1月26日8: 53分，南通市支援湖北医疗队的23名医务人员从南通站搭乘D2268次列车带着物资前往汉口。南通站全力配合，提供优质服务。
万岁，最美丽的夜莺！1月27日19点左右，上海湖北医疗救护队第一批新增成员和50名医务人员在铁路服务人员的陪同下，从上海南站乘火车到达前线。各行各业的人都在称赞“铁人”运送医务人员在晚上向后跑。
以人为本，生命安全比泰山更重要。2月9日，安徽省第三批协助湖北抗击疫情的医疗队从合肥奔赴武汉。合肥火车站迅速做出决定，为301名医务人员开辟绿色通道，临时调整列车停靠站台，并部署部队随列车运送特殊医疗物资，以确保医疗队能够救援武汉。“疫情是一个秩序，疫区是一个战场。”假期过后，面对严峻的防疫形势，长江三角洲的铁路部门并没有面临混乱的危险。他们非常重视为国家大局服务，始终坚持把人民生命安全放在首位。交通、调度、客运部门要协调衔接，高效运行，加强运输组织，科学优化运力安排，紧急调整停运和新增列车。坚持特殊任务，优先保证疫情防控和生产生活所需物资的运输，充分保证医疗救护人员的及时运送。
疾病是无情的，世界上有爱。1月31日16: 00左右，上海有6959件174吨医用口罩原料急需从漕泾站运往武汉。上海货运中心和南翔站开辟了绿色通道，采取了“优先配车、优化运输组织、优先装卸运输”等措施，以最快的速度安全到达目的地。这是继1月29日从漕泾站运出2320件、58吨口罩生产原料后，第二批运抵武汉的防疫物资。
2月19日，上海南站组织员工定期对候车室进行消毒灭菌，全方位开展卫生防疫工作。
1月29日23: 00，安徽省从铁路向武汉发送了5200套防护服。联系、车辆选择、清洁、装载、运输.从材料的到达到火车的发车，合肥货运中心非常昂贵和快捷。装载只需要40分钟，火车就要开了！
2月12日16: 30，20吨“爱心面包”集装箱被装上铁路货运列车，从安徽省滁州北站一路开出绿灯，列车紧急开往武汉。
火车接火车来帮助武汉体现了“铁人”的兄弟情谊和铁路人民的爱。1月24日至2月23日，长三角地区铁路运输状况良好，江苏、浙江、上海、安徽共42批医疗队，1381人。运输1912批次和4714吨设备，支持湖北等地的防疫和控制。
帮助恢复
长三角铁路部门积极落实大宗货物运输量互保协议，有序承接“循环铁路”运量，力争“以货补客”；上杭高速铁路宣城段、童眼铁路盐城段、廉贞铁路怀镇段、徐连铁路、沪通铁路、昆宁铁路浙江段、沪杭铁路杭州西站等新线建设有序推进。
克服一切困难，勇往直前，展现“铁军”的风采
“你好，我是G1374列车的售票员。我在二号车厢发现了一名乘客，急需送往最近的医院进行检查。”1月26日21: 10，杭州东站赵冯服务站的电话响了。接到紧急任务后，第一班长、第一党支部书记于迅速带领党支部成员到15号站台，列车即将进站，他用自己的身体为乘客隔离了一道安全屏障。
2月19日，支援武汉的几批防疫物资在上海南站集合，现场工作人员迅速装卸物资。
如果一方有困难，各方都会支持。在危机时刻，只要有困难，铁路党员就会争先恐后地为预防和控制疫情而斗争。
1月27日，铁道部决定将原合武线五厂南机务段和合(南)线至长沙南线的京广线改造为15对动车组，并将调整工作移交给合肥、上海机务段司机。其中，合肥至长沙的动车组列车直达长沙。司机一次行驶750公里，行程长达4小时。合肥机务段被这个消息感动了。132名员工报名参加武汉特殊任务游，68名动车组司机递交了申请函。随后，25名动车组司机和15名管理人员，以王宇等党员为骨干，组成了武汉突击队。
我负责抗击“流行病”，我有足够的勇气去完成我的使命！战争“疫”防控制以来，各级铁路党组织紧密责任，带领广大职工顽强拼搏，形成了团结一致、共克时艰的强大合力。各级领导干部在前方指挥，及时解决现场实际困难，深入测温服务点、值机站、候车室等地，看望铁路职工和当地医务人员，鼓舞他们。现场解决防疫控制问题，要负责护土，负责护土，确保防疫和生产“互不遗漏”
受新一轮肺炎疫情的影响，铁道部迎来了有史以来最大的退款潮。面对退款资金短缺的局面，徐州车辆段连云港站售票队长、党组成员、售票员王娟带领团队成员克服了困难。他做了特别安排，并立即向上级业务部门汇报。他用自己的现金在该市的银行服务网点兑换零钱，先给乘客预支，然后清算这笔钱，以方便乘客要求退款。
"作为一名党员，我必须在组织需要的时候挺身而出！"苗，京沪高速铁路镇江南站乘务员，党员，已年满60岁，一个月后退休。当镇江南站发起成立防疫和控制突击队的倡议时，他毫不犹豫地在请愿书上签了名。他总是听从自己的安排，不害怕也不退缩。"我将站在最后一根柱子上，为乘客服务，让他们在路上安全。"苗满怀信心地投身于防疫和控制战争。
