一体化的广汽菲克对其内部体系进行调整，以提升产品力、销售力、产销合力，增强中长期规划引领为核心，以期全面提升事业体质。Patrick Dougherty透露，“通过一系列的简政减负降库存，广汽菲克的经销商网络健康度正在持续提升。目前，广汽菲克经销商的库销比已经降至45天，远远低于60天的行业平均水平”。
在回答记者提问时，广汽菲克副总经理兼长沙工厂厂长张朝阳明确表示，广汽菲克在生产制造领域将“精益化”生产及品质持续提升作为重中之重，目前正在努力发挥出“军工品质”加“欧美设备”加“日系管理”的叠加优势。
广汽菲克销售副总经理Patrick Dougherty（左二）、广汽菲克副总经理兼长沙工厂厂长张朝阳（右二） 王跃跃 摄
昨天（8月29日），记者走进广汽菲克长沙工厂，近距离感受长沙WCM世界级制造工厂的生产水平和品控体系，并全面了解一体化后的广汽菲克在各个运营维度都呈现出全面焕新的企业面貌。
今年5月1日，广汽集团和菲克集团股东双方共同决定对广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司的运营机制进行调整。广汽菲克销售副总经理Patrick Dougherty坦言，“广汽菲克的这一调整，旨在进一步理顺机制，实现产销融合，并建立更加高效的团队，以应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求，为消费者提供更优质的产品和服务”。
在Patrick Dougherty看来，在股东双方的赋能加持之下，一体化的广汽菲克对内部体系进行调整，以提升产品力、销售力、产销合力，增强中长期规划引领为核心，以产品生命周期管理、品质改善、成本改善和销售领域重点对策为主，以期全面提升事业体质。
据张朝阳介绍，在生产制造领域，一体化调整后的广汽菲克，更加以市场和客户需求为导向，一切努力都旨在“为客户提供更高品质的产品与服务”，以“全面贯彻WCM工作方法，充分吸收股东双方管理经验，打造世界级标杆工厂”为整体目标。公司围绕新车型批处理为0、工厂每日50/100问题为0的质量管理新目标，8大领域共计开展了17项质量改善活动，共同保证并提升产品品质。
广汽菲克长沙工厂 王跃跃 摄
张朝阳自豪地表示，在不断的努力之下，Jeep品牌在J.D Power评比中逐年进步，2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三，指南者进入紧凑型SUV IQS新车质量榜单前三。
在渠道方面，广汽菲克全力协同经销商共同打造“事业共同体”。“一体化之后，合资公司中外方经营管理层几乎每周都在进行经销商一线的走访调研，将指挥部放在‘离炮火最近的地方’”，Patrick Dougherty透露，“7月中旬，我们共同牵头组织并亲自出席了销售大区会议，诚恳务实共商未来发展规划，简化商务政策、鼓励本地零售、提升盈利能力，在围绕如何给经销商‘减负’和推动经销商收益改善上下了很多的功夫”。
“目前，广汽菲克经销商的库销比已经降至45天，远远低于60天的行业平均水平”，Patrick Dougherty自信地说，“通过一系列的简政减负降库存，广汽菲克的经销商网络健康度正在持续提升。以华东区为例，近期经销商库存已较3月底降低60%，这一系列深受经销商好评的务实举措，进一步增强了全体经销商对品牌长远发展的信心”。
广汽菲克长沙工厂 王跃跃 摄
“得益于一体化后各部门间沟通效率的提高，针对客户的利好政策迅速落地。近几个月来，消费者信心加速凝聚”，Patrick Dougherty指出，“基于此，广汽菲克还将全面焕新搭载全新动力系统的全系产品线，继推出搭载GME2.0T发动机的全新自由光以及搭载GSE1.3T发动机的全新指南者车型之后，即将在近期推出指挥官PHEV以及搭载GSE 1.3T发动机的全新自由侠，以此为广汽菲克未来的发展输送源源不断的动力”。（记者 王跃跃）
